在大功率的調(diào)速場合以及重負(fù)荷要求軟起動的設(shè)備上，采用液力偶合器廠家中興的調(diào)速型液力偶合器作為傳動裝置是個很好的選擇。

首先因其可靠耐用、成本低而受到歡迎，但是由于液力偶合器本身固有的非線性特性，難以滿足對調(diào)速性能要求越來越高的場合，其次，液力偶合器面對的很多都是自動化成度較高的大型工礦企業(yè)。這些企業(yè)除了對于產(chǎn)品質(zhì)量和性能要求越來越高，還對產(chǎn)品電氣化、自動化程控的要求也很高;液力偶合器自身只是一個機(jī)械終端產(chǎn)品，滿足不了這些要求，影響了液力偶合器的推廣。

廣東中興液力傳動研發(fā)：新型DYC電-液力柔性傳動&驅(qū)動技術(shù)，是上世紀(jì)末從德國引進(jìn)、經(jīng)過近20年的吸收轉(zhuǎn)化，可以作為新一代機(jī)械傳動&驅(qū)動系統(tǒng)的共性技術(shù);具備五大功能：離合、柔性聯(lián)軸、軟啟動、無級調(diào)速、過載保護(hù)。能一站式解決機(jī)械傳動&驅(qū)動的關(guān)鍵問題：重載軟啟動、動載荷危害、扭矩限制、無級調(diào)速，中興液力傳動相比傳統(tǒng)的機(jī)械傳動&驅(qū)動技術(shù)增效30%以上(節(jié)能、降耗、減排) ，是更簡單、更便宜、使用更方便的機(jī)電一體化集成技術(shù)。

曾成功用于：

鏈斗式挖沙船的柴油機(jī)電液力驅(qū)動裝置(軟啟動、無級調(diào)速)

驅(qū)動采用柴油機(jī)+DY電液力驅(qū)動+減速機(jī)(與運(yùn)煤的帶式輸送機(jī)驅(qū)動相仿)

從柴油機(jī)經(jīng)過1#減速箱+皮帶輪組+2#減速箱+鏈?zhǔn)酵诙?，轉(zhuǎn)速由1200rpm降至4rpm。

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目前廣東中興液力傳動公司生產(chǎn)的，液力偶合器產(chǎn)品在全國同行業(yè)中生產(chǎn)規(guī)模大，規(guī)格全，品種多，生產(chǎn)技術(shù)水平、經(jīng)營經(jīng)濟(jì)效益及科技含量在全國同行業(yè)排名前茅。

TEL:4008-239-528